किसने कहा कि एक पारिवारिक कार उबाऊ होनी चाहिए? अपने सभी पूर्वकल्पनाओं के लिए अलविदा अलविदा और टोयोटा सी-एचआर पर एक नज़र डालें। इस साल पार्कर बेस्ट फ़ैमिली कार पुरस्कार प्रायोजित करने के बाद, हमारे डिजिटल संपादक जेन ने पहिया के पीछे जाने का फैसला किया और ड्राइव किया। यहां वह क्या कहना है:
मुझे हमेशा लगता है कि माता-पिता बनने का मतलब व्यावहारिक निर्णय लेना है - अपने पसंदीदा हैंडबैग को अलविदा कहें और नमस्ते बैग को नमस्कार करें। लौरा एशले कैटलॉग से सदस्यता छोड़ें और मशीन-धोने योग्य फर्नीचर के लिए तैयार हो जाएं। एयू रीवोइर स्पोर्ट्स कार, हैलो फैमिली व्हील - अब तक। टोयोटा सी-एचआर एक स्पोर्ट्स कार की तरह दिखता है और महसूस करता है जितना आप अपेक्षा करते हैं, इसकी बोल्ड छिपी हुई छत, छिपे हुए दरवाजे हैंडल और उज्ज्वल इंटीरियर ट्रिमिंग के साथ। एक आधुनिक पारिवारिक कार जो आपके बच्चों को सुरक्षित रखेगी, जबकि ड्राइव करने में मजा आएगा, आप और क्या चाहते हैं?
उन चालाक छोटे विवरण
आश्वस्त रहें, टोयोटा ने अपने एसयूवी हाइब्रिड क्रॉसओवर में आराम के लिए स्टाइल को स्वैप नहीं किया है, इसके बजाय उन्होंने दोनों को सही सद्भाव में विलय कर दिया है। बड़े यात्री पैर कुएं से गर्म सीटों तक, सी-एचआर एक कार है जो पूरे परिवार वापस बैठेगी और यहां तक कि सबसे तनावपूर्ण यात्राओं पर भी आराम करेगी। आगे के परिवार के अनुकूल विवरण देखने के लिए स्पष्ट हैं - सभ्य आकार के बूट से, बहुत सी आसान क्यूबबी स्पेस, सामने की सीटों के बीच एक गहरे, ढीले कंटेनर और स्मार्टफोन स्टोरेज के लिए एक आसान ट्रिंकेट ट्रे सहित।
ड्राइविंग आसान बना दिया
जब ड्राइव की बात आती है, तो सी-एचआर 1.8 लीटर इंजन अत्यधिक संवेदनशील हैंडलिंग की पेशकश के साथ संभालने का एक सपना है। शहर के स्कूल से लंबे समय तक चलने वाले हम-अभी-अभी-भरे ड्राइव हैं, आप सड़कों के चारों ओर सी-एचआर को स्थानांतरित करना कितना आसान महसूस करेंगे। यह ध्यान देने योग्य है कि मूल 1.2-लीटर इंजन एकमात्र सी-एचआर है जो मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ आता है। कार के स्वचालित संस्करण एक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन होते हैं, जिसका मतलब है कि आप लगभग चुप सवारी (बोर्ड पर सोने के साथ परिपूर्ण) के लिए हैं।
जापानी निर्माता ने इस कार को 'गेमचेंजर' के रूप में वर्णित किया और मेरी राय में, वे गलत नहीं हैं। टोयोटा के अनुसार, 75% सी-एचआर खरीदारों को कार के हाइब्रिड संस्करण का चयन करने की उम्मीद है, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 1.8 लीटर पेट्रोल इंजन को जोड़ती है, जो नवीनतम टोयोटा प्रियस से उधार ली जाती है। अन्य 25% के लिए, एकमात्र अन्य विकल्प 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है और इस चरण में, टोयोटा के पास सी-एचआर डीजल की पेशकश करने की कोई योजना नहीं है।
पैसे की कीमत
जब हाइब्रिड इंजन 17 इंच के पहियों पर 74.3 एमजीपी और 18 इंच के पहियों पर 72.4 एमजी की पेशकश करता है, तो हाइब्रिड डिज़ाइन चलने वाले लागतों के साथ धन के लिए बकाया मूल्य आता है। सीओ 2 एक प्रभावशाली 86 जी / किमी भी कर प्रबंधनीय है, और टोयोटा पांच साल की वारंटी प्रदान कर रहा है।
बेशक, हमेशा डाउनसाइड्स होते हैं और कुछ के लिए, उज्ज्वल इंटीरियर एक टर्न-ऑफ हो सकता है। और भी, जैसे कि आपके पैर की उगता है, छोटी सी खिड़कियां आपके यात्रा के दौरान दुनिया के अपने दृष्टिकोण को सीमित कर सकती हैं। यह ध्यान देने योग्य भी है कि बूट, ज्यादातर बग्गीज़ के लिए काफी बड़ा होने के कारण, परिवार कार बाजार में प्रतियोगियों की तुलना में छोटा है, इसलिए यदि आप बोर्ड पर डबल बग्गी पाने की कोशिश कर रहे हैं, तो पहले से आयामों की जांच करना उचित है।
यहां पार्कर्स में हमारे दोस्तों द्वारा टोयोटा सी-एचआर की अधिक गहराई से समीक्षा करें।
